自動車のダッシュボードやインフォテインメントスクリーンが、従来の液晶ディスプレイ（LCD）からより高度な技術へと移行するにつれて、ある時代が静かに終わりを告げようとしています。韓国のディスプレイパネル大手LG Display（LGD）は、20年間の操業を経て、韓国の亀尾にある第5世代（Gen 5）LCD生産ライン（P5）の永久閉鎖を発表しました。この動きは、LGDが従来のLCDパネルから戦略的に転換し、ディスプレイ業界における技術革新の加速を反映しています。

2003年に稼働したP5ラインは、主に自動車用ディスプレイ向けに、1100x1250mmのアモルファスシリコン（a-Si）LCDパネルを製造していました。閉鎖の決定は、LGDの生産効率向上に向けた広範な取り組みから来ています。激しい市場競争に直面し、同社はa-Si薄膜トランジスタ（TFT）LCDの生産能力を体系的に削減し、低温ポリシリコン（LTPS）などのより高価値な技術に注力してきました。

P5ラインの閉鎖後、一部の生産能力は隣接する第6世代（Gen 6、1500x1850mm）P6ラインに移管されます。Gen 6施設のより大きなガラス基板は、同サイズのパネル製造においてより高いコスト効率を提供し、生産性の向上とユニットあたりのコスト削減を可能にします。LGDは現在、亀尾工場を主にフレキシブルプラスチックOLED（POLED）パネルの生産に利用しており、中国とベトナムの工場はそれぞれLTPS TFT LCDと自動車用ディスプレイモジュールに注力しています。

自動車分野では、LTPS TFT LCDが現在、20インチを超えるパネルで主流となっており、a-Si TFT LCDは7〜8インチのナビゲーションスクリーンで依然として普及しています。a-Si技術は市場シェアを維持していますが、自動車メーカーは、高度なインセルタッチ技術をサポートするLTPSソリューションをますます好んでいます。これは、a-Siディスプレイでは利用できず、よりスリムなデザインと優れたユーザーエクスペリエンスを可能にします。

LGDは明らかにOLEDとLTPS LCD技術を優先していますが、P5施設の運命は依然として不確実です。同社は、iPhone OLEDディスプレイなど、他のパネルタイプにラインを転用する可能性もありますが、LGDの既存の専用iPhone OLED生産能力を考えると、これは実現可能性が低いようです。P5の閉鎖は、LGDの製造フットプリントを最適化し、競争力を強化するための戦略的な動きであり、より洗練されたディスプレイ技術への業界全体の絶え間ない進歩を反映しています。